2020年8月28日，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司（下稱“鐳神智能”）與陜西汽車控股集團有限公司（下稱“陜汽控股”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就車規(guī)級激光雷達的研發(fā)與其在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用展開深度合作，以應(yīng)用于商用車前裝量產(chǎn)項目。
陜汽控股是我國中重型卡車主要制造商，是西北乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍，產(chǎn)品包括重型卡車、中輕型卡車、微型車等全系列商用車和冷藏車、清掃車、自卸車等專用車。
此次陜汽控股與全球領(lǐng)先的激光雷達與解決方案提供商鐳神智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以建立長期戰(zhàn)略性的自動駕駛業(yè)務(wù)合作關(guān)系和促進雙方共同發(fā)展為目的，整合雙方專業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢和資源，在多個方面實現(xiàn)強強聯(lián)合，包括共同研發(fā)廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“新能源汽車”重大專項——車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷達；共同開發(fā)基于鐳神車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達的自動駕駛產(chǎn)品；以及數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用測試等等。
鐳神智能董事長胡小波和陜汽控股副總經(jīng)理劉科強作為代表共同于西安出席了技術(shù)交流活動并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
鐳神智能作為全球唯一一家同時掌握TOF時間飛行法、相位法、三角法和調(diào)頻連續(xù)波等四種測量原理的激光雷達公司，激光雷達綜合科研實力領(lǐng)銜業(yè)界，是廣東省科技廳認定的“廣東省激光雷達工程技術(shù)中心”，并作為牽頭單位獲批廣東省重大專項車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷達研發(fā)項目。
鐳神智能將基于自主研發(fā)的車規(guī)級MEMS微振鏡，聯(lián)合西安電子科技大學(xué)（中國雷達學(xué)科發(fā)源地和權(quán)威研究院校）與陜西汽車控股集團有限公司（西北地區(qū)最大汽車制造企業(yè)），采用產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的合作機制，從激光雷達系統(tǒng)關(guān)鍵部件優(yōu)化設(shè)計、裝配集成和關(guān)鍵算法入手，突破高端MEMS固態(tài)激光雷達關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，完成高端MEMS固態(tài)激光雷達系統(tǒng)車規(guī)級測試及裝車應(yīng)用，實現(xiàn)高端MEMS固態(tài)激光雷達系統(tǒng)性能、成本和可靠性等綜合指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。
鐳神LS21系列MEMS激光雷達中多項核心器件均由鐳神智能自主研發(fā)，包括車規(guī)級MEMS振鏡、1550nm光纖激光器、激光雷達專用16通道TIA芯片等等。
其中，鐳神自研的MEMS振鏡的工作溫度已可達到-40℃~105℃，可滿足車規(guī)級沖擊振動要求，目前正在進行壽命測試中。當(dāng)前，全球均沒有可以通過車規(guī)認證的MEMS 振鏡廠家，MEMS 振鏡無法滿足高低溫和沖擊振動等測試要求。而鐳神智能的MEMS振鏡采用了特殊材料、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計、偏轉(zhuǎn)部件減阻結(jié)構(gòu)設(shè)計、閉環(huán)控制、溫度補償?shù)鹊龋瑥亩喾矫鎸囈?guī)要求進行了攻克。
△ 鐳神智能自研的MEMS振鏡
1550nm光纖激光器作為遠距離激光雷達的優(yōu)質(zhì)光源，對比市面主流采用的905nm激光，在相同人眼安全等級的功率下，905 nm激光雷達很難在200 m以外的高速公路上看到高度為10 cm左右的物體，但是1550 nm激光雷達卻可以將檢測距離提高到300 m以上；此外，1550 nm激光遠離人眼吸收的可見光光譜，相比于905 nm激光，同等功率的1550 nm激光人眼安全性提高10萬倍。然而，1550nm光纖激光器成本相比905nm也高很多，市面上一個1550nm激光器貴則人民幣十多萬，少則數(shù)萬元。而鐳神智能創(chuàng)始人胡小波作為光纖激光教父，為鐳神智能帶來了近20年光纖激光器的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，使鐳神智能的1550nm激光中的許多核心部件也得以完全自研，由此，由鐳神智能自產(chǎn)的光纖激光器成本可做到不及市價的十分之一，從而為激光雷達造就了更大的降本空間。
△ 鐳神智能自研1550nm光纖激光器核心部件
鐳神LS21系列MEMS激光雷達還采用了鐳神智能自研的全球首款激光雷達專用的16通道TIA芯片LS1716M。其創(chuàng)造性地集成了接收模擬信號處理的多種功能和配置控制，將高頻高帶寬模擬晶體管、多級增益可配置低噪聲放大器、多路開關(guān)選擇器和功率控制單元等集成到比指甲蓋還小的芯片中，用單顆芯片就可以實現(xiàn)多線束激光雷達模擬接收處理，且適配所有采用TOF測量原理的多線、單線、MEMS和OPA激光雷達，可使激光雷達結(jié)構(gòu)更緊湊，性能表現(xiàn)更為突出和穩(wěn)定，同時也更易實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
基于強大的科研實力，鐳神智能還成功入選國家工信部新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務(wù)開展128線混合固態(tài)激光雷達技術(shù)攻關(guān)。
鐳神智能以自主研發(fā)的混合固態(tài)激光雷達技術(shù)，推出了車規(guī)級CH系列128/120/80/64/32/16線激光雷達，該系列產(chǎn)品針對自動駕駛對車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、精準(zhǔn)穩(wěn)定感知、可量產(chǎn)、低成本等進行設(shè)計，具有測距遠、視場寬廣、角度分辨率高、點云豐富等多項優(yōu)勢，在多種創(chuàng)新工藝下產(chǎn)品生產(chǎn)組裝更加簡便高效、性能也得以更加穩(wěn)定可靠。其中，CH16、CH32為全球首款可量產(chǎn)的采用混合固態(tài)結(jié)構(gòu)的16線、32線激光雷達，CH128為當(dāng)前同類產(chǎn)品最高線束水平的128線混合固態(tài)激光雷達。
商用車相比于乘用車，由于車體龐大，所在應(yīng)用場景危險系數(shù)更高，面臨的用工缺口問題也越來越凸顯，對自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用需求更為迫切。
本次陜汽控股與鐳神智能戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，雙方分別作為商用車和激光雷達領(lǐng)域的代表企業(yè)，攜手并進打造行業(yè)新標(biāo)桿，勢必將加速推動激光雷達更好更快助力自動駕駛實現(xiàn)規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展，促進我國自動駕駛技術(shù)成果更契合商用落地實際需求。
