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智能汽車突發(fā)猛進(jìn) 智能停車機(jī)器人蓄勢待發(fā)

日期:2021-03-16     瀏覽:716    
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核心提示:未來智能汽車解決的是"開車",那么未來"停車"同樣也需要智能化,智能停車機(jī)器人讓停車更智能,無人化停車解決停車問題.
       近年來,我國智能汽車發(fā)展開始起步,從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),汽車不再只是一個(gè)代步工具,汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻變化,智能互聯(lián)、新能源、智能制造、自動(dòng)駕駛等,正在快速改變汽車產(chǎn)業(yè)的市場、分工、格局。但未來智能汽車解決的是“開車”,那么未來“停車"同樣也需要智能化,智能停車機(jī)器人讓停車更智能,無人化停車解決停車問題。
       自特斯拉面世以來,汽車不再是舊工業(yè)時(shí)代獨(dú)有的產(chǎn)物,而是與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新技術(shù)融合,向著人們想象中未來世界的交通工具形象邁進(jìn)——科幻電影里的智能汽車即將變成現(xiàn)實(shí)。國內(nèi)智能汽車突發(fā)猛進(jìn)的背后,除去技術(shù)進(jìn)步之外,相關(guān)政策的引導(dǎo)也是一大利好。“十三五”規(guī)劃中,交通運(yùn)輸行業(yè)是重點(diǎn)推進(jìn)行業(yè)之一,以國務(wù)院為代表的政府部門先后出臺各類配套激勵(lì)政策,智能交通產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)“+互聯(lián)網(wǎng)”的概念更是被國家領(lǐng)導(dǎo)人在多個(gè)場合反復(fù)提及。天時(shí)地利人和,讓智能汽車站在了風(fēng)口。
       但是,在智慧出行這一概念愈發(fā)清晰時(shí),很多人的目光都聚焦在了前端,就是“未來的車怎么開”,卻很少考慮“車怎么停”。在一輛車行駛過程中,智能汽車無疑可以代替人完成大部分工作,但它的停放卻離不開第三方來支撐——單單“汽車”一個(gè)物體、一個(gè)環(huán)節(jié)是無法輻射到停車場以及其他場景延伸的。如果不實(shí)現(xiàn)多方對接,再智能的汽車也不可能完成車位搜索、入場、繳費(fèi)以及一系列車后服務(wù),而這也談不上真正的智慧出行。
       由此可見,在得到技術(shù)和政策兩方面的支撐后,要完全實(shí)現(xiàn)智慧出行,還需要納入一系列后服務(wù),比如停車。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛汽車平均每天只有六分之一時(shí)間處于行駛狀態(tài),其他時(shí)間則停放不動(dòng)。除了馬路,與所有汽車關(guān)系最密切的地方應(yīng)該是停車場。

智能停車機(jī)器人

       智慧出行要實(shí)現(xiàn)完整的流程,不僅需要會“開”,也需要會“停”。上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司自主研發(fā)OMV智能停車機(jī)器人,采用麥克納姆輪技術(shù),顛覆傳統(tǒng)停車模式,實(shí)現(xiàn)全方位任意方向漂移,可在狹小空間里自由穿梭,配合托盤、梳齒等工裝,便可輕松的托舉汽車轉(zhuǎn)運(yùn),結(jié)合匯聚研發(fā)的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、多車自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)和手機(jī)APP,實(shí)現(xiàn)全程無人自動(dòng)停車、取車,適用于新建、改建各種類型的停車庫。
       未來智慧出行,只有智能汽車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要智能停車,目前,智能汽車行業(yè)突發(fā)猛進(jìn),智能停車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能停車也在快速發(fā)展,前景不可小視。
 
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