經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)培育，移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展期，無(wú)論是市場(chǎng)規(guī)模還是企業(yè)數(shù)量都已是今非昔比。
根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人銷(xiāo)量為41000臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)76.8億元，同比增長(zhǎng)24.4%；其中營(yíng)收超億元的企業(yè)有24家。
在整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)向好的同時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)也同樣熱火朝天。據(jù)新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體不完全統(tǒng)計(jì)，為了更好地布局移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)，國(guó)外移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)今年掀起一陣“收購(gòu)”浪潮，其中不乏知名企業(yè)，如ABB、斑馬技術(shù)和永恒力等等。
雖然都是為了更好地布局市場(chǎng)，但國(guó)外企業(yè)入局移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的方式卻與國(guó)內(nèi)企業(yè)大相徑庭，國(guó)內(nèi)一般是合作或者加碼投資，而國(guó)外卻是收并購(gòu)，那么，這究竟是何故？這里，筆者本著實(shí)事求是的精神，進(jìn)行了一些觀點(diǎn)梳理，以饗讀者。
一、你情我愿，相互依靠
當(dāng)前，行業(yè)瞬息萬(wàn)變。一些企業(yè)在成立時(shí)或許有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但由于各種原因，競(jìng)爭(zhēng)力在逐漸消失。而當(dāng)自己企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力減弱時(shí)，就必須依靠外來(lái)的投資才能保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在不想被優(yōu)勝劣汰的經(jīng)濟(jì)大氣候淘汰的話就只有靠相互收購(gòu)來(lái)使自身保持盈利，這是一種依靠股份制來(lái)謀求企業(yè)發(fā)展的方式。
以AutoStore為例，AutoStore成立于1996年，而最讓人津津樂(lè)道的當(dāng)屬它的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，得益于AutoStore倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的先進(jìn)性，AutoStore部署2萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人在全球超過(guò)35個(gè)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化。
然而，隨著行業(yè)的發(fā)展，AutoStore在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)上開(kāi)始遇到各種問(wèn)題，比如在當(dāng)前新技術(shù)、新企業(yè)的沖擊下，AutoStore倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在下降。
除核心競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降外，AutoStore還面臨其它問(wèn)題。2021年，AutoStore爆出與英國(guó)最大的線上超市Ocado展開(kāi)法律訴訟，AutoStore聲稱(chēng)Ocado抄襲其部分機(jī)器人設(shè)計(jì)。但Ocado否認(rèn)了這些指控，并在多個(gè)國(guó)家進(jìn)行了反訴。
另外，AutoStore也在2020年出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損現(xiàn)象，虧損2110萬(wàn)美元，同時(shí)2021年上半年AutoStore的情況也不容客觀，營(yíng)收1.5億美元，凈虧損5650萬(wàn)美元。
種種跡象表明，AutoStore的競(jìng)爭(zhēng)力正在減弱，當(dāng)AutoStore接受了軟銀28億美元的注資后，則更加說(shuō)明了這個(gè)事實(shí)。因?yàn)椋?/font>AutoStore需要維持發(fā)展，而軟銀也想在機(jī)器人賽道上得到進(jìn)一步拓展，可以說(shuō)兩者不謀而合。
二、專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事
一家企業(yè)很小，或許只有幾個(gè)人，但它們?cè)谧约旱膶?zhuān)精領(lǐng)域的深度，可能比大企業(yè)在這個(gè)專(zhuān)門(mén)分支上投入的力量和資源都多，大企業(yè)一般是打群架的，但最能打的未必在那，小企業(yè)是擅長(zhǎng)單挑的，打群架不行，單挑的本事還是不錯(cuò)的。
這里如亞馬遜收購(gòu)Kiva Systems。2012年，亞馬遜以7.75億美元的大手筆收購(gòu)了Kiva System，并將其整編為旗下機(jī)器人部門(mén)Amazon Robotics。而在之后的兩到三年里，亞馬遜開(kāi)始在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)大規(guī)模部署Kiva。
作為全球零售商企業(yè)代表，亞馬遜在物流方面無(wú)疑是有研究的，但方向卻是十分寬泛，涉及整個(gè)環(huán)節(jié)。比如，亞馬遜的物流模式有FBA、第三方海外倉(cāng)、自發(fā)貨三種，這三種模式皆涉及了倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包、發(fā)貨、配送等環(huán)節(jié)。
Kiva Systems雖然整體實(shí)力不如亞馬遜，但在倉(cāng)儲(chǔ)物流這一環(huán)節(jié)，絕對(duì)是“扛把子”的存在，而亞馬遜看中的正是Kiva Systems在倉(cāng)儲(chǔ)方面的潛力，所以才斥巨資將Kiva Systems收購(gòu)，補(bǔ)齊自己的技術(shù)短板。
根據(jù)2013年一份報(bào)告顯示，亞馬遜在當(dāng)時(shí)普通訂單的交付成本約為3.50至3.75美元，但使用Kiva機(jī)器人后，這一成本明顯下降，降幅在20%至40%之間，預(yù)估每年在倉(cāng)庫(kù)分揀環(huán)節(jié)中，機(jī)器人能為亞馬遜節(jié)省9億美元左右。
三、更優(yōu)的成本
眾所周知，收購(gòu)的最終目的一定是為了拓展自己的業(yè)務(wù)。那么，以何種方式進(jìn)行拓展？這才是關(guān)鍵！如果這時(shí)，有一條更簡(jiǎn)便、更經(jīng)濟(jì)、更劃算的方式擺在面前的話，我相信所有的企業(yè)都是蜂擁而至的！
恰巧，移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)就具有這種特點(diǎn)。首先，移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)雖然近幾年發(fā)展勢(shì)頭猛，但從市場(chǎng)體量來(lái)看，還是個(gè)小行業(yè)。小行業(yè)就有一特點(diǎn)，如果前期投入過(guò)大，就有可能造成資源浪費(fèi)，如果投入過(guò)少，又有可能打磨不好產(chǎn)品或技術(shù)。
這時(shí)，如果通過(guò)收購(gòu)的方式來(lái)入局的話，那么勢(shì)必會(huì)省下一大筆經(jīng)費(fèi)，甚至?xí)纬杉夹g(shù)上的互補(bǔ)。比如，永恒力收購(gòu)Arculus技術(shù)公司。
眾所周知，永恒力雖是一家傳統(tǒng)叉車(chē)企業(yè)，但在業(yè)務(wù)上，卻是“雄心勃勃”。其針對(duì)制造業(yè)自動(dòng)化升級(jí)趨勢(shì)，推出了現(xiàn)代的、全面的AGV產(chǎn)品系列。根據(jù)資料顯示，2021年前三季度，永恒力的營(yíng)業(yè)收入就達(dá)到了30.2億歐元。
然而，盡管如此，永恒力依然面臨著全球供應(yīng)鏈緊張的壓力，尋求新的增長(zhǎng)曲線成了永恒力應(yīng)對(duì)大環(huán)境壓力的重要手段。因此，永恒力瞄準(zhǔn)了Arculus。
Arculus專(zhuān)注于自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）、模塊化生產(chǎn)平臺(tái)和軟件解決方案。其憑借在Munich, Ingolstadt, Stuttgart以及Dresden的工廠擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的硬件和軟件專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，許多知名汽車(chē)制造企業(yè)和來(lái)自其它行業(yè)的工業(yè)客戶都是Arculus重要客戶。而通過(guò)收購(gòu)此次收購(gòu)，永恒力將正在快速增長(zhǎng)的自主移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域中高度創(chuàng)新的硬件和軟件解決方案，添加至現(xiàn)有的自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品組合中。
在當(dāng)前的環(huán)境下，許多企業(yè)都在尋找新的契機(jī)，永恒力自然也不例外。但作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，入局到自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR），那該花的一點(diǎn)都省不了，因此，出于成本方面的考慮，收購(gòu)無(wú)疑是最佳的選擇。而事實(shí)也證實(shí)收購(gòu)的可行性。
永恒力股份公司董事會(huì)主席拉爾斯·布爾佐斯卡博士表示：“通過(guò)收購(gòu)Arculus，我們得以全面擴(kuò)展 Jungheinrich 在自動(dòng)化行動(dòng)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。重要的應(yīng)用領(lǐng)域——比如人與人的訂單挑選——將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，尤其是因?yàn)殡娮由虅?wù)的數(shù)量不斷增加。通過(guò) Arculus 團(tuán)隊(duì)，我們可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的增長(zhǎng)協(xié)同效應(yīng)，并解鎖自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)物流中未來(lái)的重要行動(dòng)領(lǐng)域。我們共同開(kāi)啟了未來(lái)倉(cāng)庫(kù)歷史的新篇章”。
結(jié)語(yǔ)：除以上的原因外，文化差異與營(yíng)商環(huán)境也是國(guó)外企業(yè)更加熱衷于收購(gòu)的重要原因。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，人們對(duì)于產(chǎn)品的歸屬性更強(qiáng)，認(rèn)為真正能掌握在手里的，才是自己的，所以傾向自己找人干；而在國(guó)外，則沒(méi)有這樣的考慮，一切都可以“買(mǎi)、買(mǎi)、買(mǎi)”。另外，國(guó)外的法律體系健全，人們對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)十分到位，一旦發(fā)生產(chǎn)品侵權(quán)事件則要付出極高的代價(jià)。因而，當(dāng)研發(fā)成本過(guò)高時(shí)，又有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)下，某家企業(yè)想要擠進(jìn)某個(gè)領(lǐng)域，收購(gòu)似乎真的是最好的選擇。
