為了打破機(jī)器人企業(yè)與應(yīng)用行業(yè)的信息不對稱的現(xiàn)狀,立足當(dāng)前制造業(yè)智能升級迫切的需求,高工機(jī)器人面向機(jī)器人行業(yè)征集十佳機(jī)器人系統(tǒng)集成案例,以應(yīng)用助推機(jī)器人企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,同時(shí)針對區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集的特點(diǎn),重點(diǎn)梳理具備長期持續(xù)潛力的細(xì)分市場。作為AGV行業(yè)中的代表企業(yè),艾吉威攜“無反光板激光叉車AGV物流搬運(yùn)系統(tǒng)”,參加了本次的案例征集。
在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中,作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)、資金、資源三密集型產(chǎn)業(yè),輪胎業(yè)是需要去產(chǎn)能的重要行業(yè)。在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下,輪胎產(chǎn)業(yè)更加積極擁抱智能化、自動(dòng)化、信息化大變革。在此背景下,賽輪集團(tuán)通過引進(jìn)蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司的整套“無反光板激光叉車AGV智能物流系統(tǒng)”,率先實(shí)現(xiàn)無人智能搬運(yùn):
50多臺(tái)無反光板激光叉車組成的智能物流系統(tǒng)在多達(dá)7.2萬平方米的廠房內(nèi)實(shí)現(xiàn)廠房內(nèi)的物流無人化。以AGVS為實(shí)施主體,打通MES,WMS,ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈,實(shí)現(xiàn)整個(gè)智能物流系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)管理。通過大數(shù)據(jù)分析,企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量(產(chǎn)品的良品率提高0.5個(gè)百分點(diǎn)),精益化生產(chǎn)(線邊庫存下降50%),規(guī)范化管理(出錯(cuò)率降低)等方面有了顯著的提高。無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV不僅為輪胎企業(yè)節(jié)省了叉車工50人和人工叉車20輛,并且還節(jié)省了操作工,使輪胎廠成為無人工廠,每年節(jié)省人工和設(shè)備成本1000萬左右。
值得一提的是,本項(xiàng)目是全球首例無標(biāo)識(shí)導(dǎo)航叉車AGV在輪胎廠大量應(yīng)用的案例,采用了自主研發(fā)的國際先進(jìn)的無反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)(國家發(fā)明專利和美國發(fā)明專利)。無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標(biāo)識(shí),使AGV技術(shù)革新如同膠卷相機(jī)走向數(shù)碼相機(jī)的飛躍。產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用充分證明了AGV行業(yè)的無反光板激光導(dǎo)航技術(shù)的市場前景。生產(chǎn)搬運(yùn)節(jié)拍快,不只要求自動(dòng)叉車速度快,最快達(dá)到手動(dòng)叉車極限1.6M/S,而且在擁擠的環(huán)境下,AGV集群控制系統(tǒng)能夠最大化AGV利用率。
艾吉威項(xiàng)目總監(jiān)周汝壯解釋了無反光板激光自主導(dǎo)航的原理和優(yōu)越性:1.不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標(biāo)識(shí),柔性搬運(yùn),節(jié)省投入成本;2. 自建全局導(dǎo)航地圖,相當(dāng)于室內(nèi)GPS站,可導(dǎo)航到廠內(nèi)任何地方,不受導(dǎo)航標(biāo)識(shí)限制,可在全廠搬運(yùn);3.建圖時(shí)間短,施工快,項(xiàng)目周期有效縮短;4. 因工序或物料變動(dòng)要調(diào)整AGV路徑時(shí)更加方便,只需調(diào)整地圖,后期調(diào)整維護(hù)簡單,快速。
對叉車行業(yè)、AGV行業(yè)和輪胎行業(yè)而言,該項(xiàng)目有著非凡的意義:本項(xiàng)目是無標(biāo)識(shí)導(dǎo)航,使得叉車AGV集群能在輪胎廠大規(guī)模整廠應(yīng)用,為輪胎行業(yè)應(yīng)用柔性化的AGV樹立了典范,推動(dòng)了無標(biāo)識(shí)導(dǎo)航AGV的快速發(fā)展,帶動(dòng)了叉車AGV的市場容量,成為AGV行業(yè)里程碑。對叉車行業(yè)來說,大規(guī)模應(yīng)用體現(xiàn)了叉車行業(yè)的未來方向,無需標(biāo)識(shí)物使智能叉車能大規(guī)模批量化標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),推動(dòng)了叉車的智能化水平,豐富了叉車的功能,代表未來叉車產(chǎn)品的終極目標(biāo)。